Nedotýkejte se vzduchového kompresoru a bezpečnostního vysokonapěťového vedení palivové nádrže, abyste zabránili samovolnému vznícení a explozi
Nedotýkejte se vzduchového kompresoru a bezpečnostního vysokonapěťového vedení palivové nádrže, abyste zabránili samovolnému vznícení a explozi.
Dodržujte šest bezpečnostních pokynů a zcela eliminujte bezpečnostní rizika
1. Zásobník plynu je přísně zakázán přetlaku a přehřátí. Provozovatel by měl zajistit, aby byl zásobník plynu v normálním provozním stavu.
2. Je přísně zakázáno používat otevřený plamen kolem plynové nádrže nebo nádoby. Je zakázáno používat otevřený plamen k prohlídce vnitřku nádoby. Pokud je zásobník plynu pod tlakem, nesmí být prováděna žádná údržba ani náraz na nádrž ani jiné předměty.
3. U kompresorů mazaných olejem musí být odmastit a odvodnit. Obsah oleje ve stlačeném vzduchu, obsah vodních par a velikost pevných částic a stupeň koncentrace jsou v souladu s dodatkem GB / T3277-91 „Obecná třída kvality stlačeného vzduchu“. Po provedení ustanovení A můžete vstoupit do zásobníku plynu.
4. S ohledem na kontakt mezi olejem a vzduchem ve vzduchovém kompresoru, jakmile je teplota příliš vysoká, je pravděpodobné, že dojde k samovznícení uhlíkového depozitu a zapalovacímu mechanismu exploze oleje a stlačený vzduch vstupující do skladovací nádrž na plyn je přísně zakázána překračovat konstrukční teplotu nádrže. Aby se zabránilo nadměrné teplotě výfukových plynů, musí vzduchový kompresor včas zkontrolovat vypínací zařízení pro přehřátí, pravidelně kontrolovat povrchy pro přenos tepla (filtry, odlučovače a chladiče) a vyčistit.
5. U kompresorů mazaných olejem by měly být pravidelně kontrolovány všechny potrubí, nádoby (zásobníky plynu) a armatury mezi výfukovým otvorem a teplotou stlačeného vzduchu 80 stupňů. Jakýkoli koks by měl být účinně odstraněn (včetně hlavy válců kompresoru). Ložiska uhlíku).
Není-li jednotka zásobníku plynu implementována v souladu s výše uvedenými požadavky a varováními, může to způsobit vážné následky selhání a výbuchu nádrže. Nezapomeňte jednotku používat!
Mechanismus spontánního spalování uhlíkových usazenin a příčina exploze oleje
1
Olej je ve styku se vzduchem a způsobuje oxidační reakci a rychlost oxidační reakce se zvyšuje s teplotou, parciálním tlakem kyslíku a částicemi železa nebo oxidu železa působících jako katalyzátor. Oxidační reakce zvyšuje viskozitu oleje. Pokud olej zůstane v horké zóně po dostatečnou dobu, může ve výfukovém systému kompresoru tvořit koks. Tyto depozity pokračují v oxidaci a jsou zde nezbytné podmínky pro spontánní spalování v důsledku exotermického jevu způsobeného oxidační reakcí.
2
Ve skutečnosti je teplo generované oxidační reakcí ochlazováno a odváděno proudem vzduchu nad uhlíkovými depozity a na druhé straně uhlíkovými depozity nesenými uhlíkovými depozity. Když teplo generované oxidační reakcí nemůže být odebráno v čase, teplota vrstvy uhlíku se zvyšuje a ve zvláštních případech je dosaženo teploty spontánního spalování uhlíkové vrstvy a je generováno dostatečné teplo pro oslabení nebo roztavení kov v tlakovém systému. Ačkoli nedochází k žádnému skutečnému výbuchu, takové náhlé poškození zdi může být zaměněno za explozi.
3
Studie ukázaly, že k tomu, aby se olej vznítil, je nutné mít určitou tloušťku uhlíkových usazenin, okolní teplota by měla být +150 ° C a určitý limit vedení tepla přes uhlíkovou vrstvu (často označovaný jako suchost) ). Za těchto podmínek, když je stlačený vzduch, který protéká vrstvou uhlíku, nadměrně snížen, což způsobuje snížení rychlosti odvádění tepla, může dojít k požáru během jídla, odpočinku, řazení nebo když kompresor pracuje bez zatížení, nebo když mění se stav proudu vzduchu a teplo vytvářené uhlíkovou vrstvou způsobuje, že vnitřní teplota je vyšší než teplota samovznícení, může dojít k požáru.
4
Kritická tloušťka nebezpečného uhlíkového ložiska se mění s tlakem a teplotou každého vzduchu kompresoru, částicemi nečistot v ložisku, skutečným umístěním ložiska a provozními podmínkami kompresoru. Proto se bezpečná tloušťka uhlíkové vrstvy bude lišit od kompresoru k kompresoru.
5
Někdy zapálení oleje v tlakovém systému způsobí výbuch olejových par nebo olejové mlhy, což je zřídka případ. Tato situace musí nastat, že poměr směsi vzduchu a oleje je v mezích výbuchu a je ve styku se zdrojem spontánního spalování.
6
Rozsah poměrů směšování vzduchu a oleje, který je nutný k vyvolání výbuchu, je omezený. Nadměrný kyslík nebo nadměrně hořlavé materiály mohou potlačit výbuch, který může být hlavní příčinou vzácného výbuchu, ale musí si být vždy vědom nebezpečí.
7
Přesný důvod počáteční exploze oleje v kompresoru je velmi malý. Následující vysvětlení je však docela možné. Když je kompresor vyprázdněn, neproudí skrze uhlíkovou vrstvu žádný vzduch, který by způsobil požár. Po určité době není kyslík ve vzduchu úplně spálen a výsledný oxid uhelnatý spolu s ropou a olejovou mlhou rozloženou nebo oxidovanou z uhlíkového ložiska tvoří potenciálně hořlavou směs. Hořlavá směs a olejová mlha proudí do chladnější části za výfukovým systémem, kde je smíchána s nespáleným vzduchem za vzniku výbušné směsi. Za těchto podmínek, když kompresor znovu spustí odpadní vzduch, proud vzduchu náhle vzroste, spálené uhlíkové částice se uvolní a odešlou do výbušné oblasti a může dojít k explozi. Je třeba poznamenat, že i když nedojde k žádné explozi, stlačený vzduch bude kontaminován škodlivými plyny vznikajícími při nedokonalém spalování.
8
Když má vnitřní stěna výfukového potrubí kompresoru mazacího oleje tenký olejový film, bude tato počáteční exploze explodovat při prudším výbuchu. V důsledku dostatečně silné rázové vlny přenášené do výfukového potrubí počátečním výbuchem se olejový film odloupne ze stěny potrubí a vytvoří se směs olejové mlhy a vzduchu. Pokud se vytvoří hořlavá směs a teplota rázové vlny dosáhne teploty samovznícení, nastane druhá exploze, která urychlí rázovou vlnu na rychlost výbuchu (ultrazvuková vlna), v této době křehký lom trubkové stěny dojde, které mohou být čas od času komprimovány. Vzduchový kanál stroje se opakuje, což způsobuje časté poškození vnitřního povrchu potrubí. Tento typ výbuchu je velmi škodlivý pro tlakový systém a je také velmi nebezpečný pro osobu, která ho připojuje.
9
Je-li tvorba uhlíkových usazenin minimalizována v přísném souladu s ustanoveními této normy, minimalizuje se riziko vzplanutí nebo výbuchu oleje.
Připojený:
Návod k použití plynové nádrže
1. Jednotku použití zásobníku plynu by měla instalovat jednotka, která je držitelem „licence k instalaci tlakových nádob“.
2. Před uvedením do provozu musíte projít registračními postupy jeden po druhém u agentury pro dozor nad bezpečností nebo u autorizovaného oddělení v souladu s požadavky „Předpisů o registraci použití tlakových nádob“.
3. Je-li okolní teplota zásobníku plynu nižší než nula, musí být zásobník plynu nainstalován uvnitř a měla by být přijata izolační opatření, aby bylo zajištěno bezpečné používání zásobníku plynu v povoleném rozmezí pracovní teploty.
4. Za řízení bezpečnosti tlakové nádoby odpovídá technická osoba odpovědná za zásobník plynu. Jednotka použití musí stanovit úplná pravidla a předpisy týkající se řízení bezpečnosti pro tlakové nádoby, včetně provádění „předpisů pro pevné plnění“ a souvisejících technických specifikací pro bezpečnostní tlakové nádoby, registrace plynové nádrže a správu technických údajů a vývoj úplného procesu a post operační postupy. .
5. Provozovatel palivové nádrže by se měl účastnit odborného školení a školení o bezpečnosti, které pořádá agentura pro dohled nad bezpečností nebo pověřený útvar, a pro provedení operace by měl získat „Osvědčení personálu pro obsluhu zvláštního vybavení“.
6. Používání zásobníků plynu jednotky musí být v souladu s „Předpisy o periodické inspekci tlakových nádob“ a „Předpisy o správě používání tlakových nádob“ a inspekční jednotka tlakových nádob musí provádět pravidelné inspekce a posuzovat bezpečnostní stav.
7. Oprava a technická transformace zásobníku plynu musí být provedena v souladu s ustanoveními „Předpisů o technickém dohledu nad bezpečností pro pevné tlakové nádoby“. Provozní jednotka nesmí bez povolení provádět opravy a technické přeměny zásobníků plynu.
8. Bezpečnostní příslušenství (pojistné ventily, manometry, atd.) Na zásobnících plynu by měly podléhat pravidelnému inspekčnímu systému (bezpečnostní ventily by měly být kontrolovány nejméně jednou ročně, manometry by měly být kontrolovány každých šest měsíců), a inspekci by měla provádět kvalifikovaná jednotka nebo oddělení provádí. Obsluha by měla vždy zkontrolovat platnost bezpečnostního příslušenství a zajistit, aby bezpečnostní příslušenství fungovalo normálně. Pokud selžou nebo přesnost neodpovídá specifikovaným požadavkům, měly by být vyměněny.
9. Pokud maximální objemový tok kompresoru (skutečný objem nasávaného vzduchu v zásobníku plynu) překročí bezpečné množství vypouštěného zásobníku plynu, měl by uživatel do systému nainstalovat zařízení pro uvolnění tlaku.
10. Zásobník plynu a vzduchový kompresor by měly být udržovány v určité vzdálenosti. Instalační vzdálenost mezi nimi by neměla být menší než 2 metry. Hadice by měla být připojena do 5 metrů. Pokud je potrubí připojeno, měl by být nastaven nárazník.
11. Podle skutečné situace použití uživatel provádí pravidelné vypouštění odpadních vod a pravidelné čištění zásobní nádrže plynu, aby byla zajištěna kvalita vzduchu uvnitř nádrže.
