Proč by měl vzduchový kompresor používat střídač?
Na dnešním trhu se vzduchovým kompresorem jsou frekvenční konverzní šroubový vzduchový kompresor, permanentní magnet s proměnnou frekvencí šroubový vzduchový kompresor, dvoustupňový kompresní kompresor s permanentním magnetem s frekvenční konverzí a další řady řízeny frekvenčním měničem, aby bylo možné provést nastavení frekvence a stabilitu vzduchový kompresor. Výstupní tlak vzduchového kompresoru realizuje automatické přepínání průmyslové frekvenční konverze.
Vzduchový kompresor se obecně volí podle skutečné potřeby chladicí kapacity konstrukčního pracovního stavu. Za normálních okolností pracuje kompresor po celý rok a překonává extrémní počasí v zimě a v létě, takže čelí relativně komplikovanému vnějšímu prostředí a skutečným pracovním podmínkám a designu. Mezi schématy nevyhnutelně existuje určitá odchylka, takže výkon kompresoru má vhodnější rezervu.
V této fázi zahrnuje nastavení energie vzduchového kompresoru hlavně přerušovanou regulaci, secí nastavení, vyprazdňování válce, seřízení obtoku a plynulé nastavení rychlosti. Mezi nimi je přerušovaný provoz kompresoru relativně běžným provozním režimem. Pokud je okolní teplota vyšší než nastavená teplota, kompresor začne běžet, okolní teplota klesne pod nastavenou teplotu a kompresor přestane fungovat. Tento provozní režim je vhodný pro situace, kdy okolní teplota je relativně stabilní a zátěž není velká, ale při skutečném použití se okolní teplota nestabilizuje. V extrémních povětrnostních a složitých pracovních podmínkách způsobí různé výrobní činnosti změny chladicího zatížení, časté změny teploty, časté spouštění a zastavování motoru, což má za následek větší plýtvání energií.
Okamžitý proud generátoru znečišťuje energetickou síť, zvyšuje kolísání energetické sítě a ovlivňuje také životnost kompresoru. Technologie konverze kmitočtu proto získala více aplikací v kompresoru.
Za určitých pracovních podmínek je chladicí kapacita kompresoru úměrná hmotnostnímu toku. Základní myšlenkou regulace frekvenční konverze je upravit hmotnostní tok změnou otáček motoru kompresoru, a tím změnit celkovou chladicí kapacitu jednotky.
